snow的杂食居

Monaco果然如预料中一样困难……sigh……
ferrari在Monaco颓废不是一年两年的事了
应该可以认为是车基本的理念上与Monaco的赛道有所冲突
抓地力固然不足，但这里面也不仅仅是轮胎机械抓地力的问题
还有空气动力学套件提供的下压力不足以弥补的问题
昨天的team note里面说只用了一套胎，可能对成绩有所影响
但是昨天两次加起来跑得也就是35圈，Monaco要跑78圈的
一停的话（在这里是很正常的战术）这还没到标准呢……
Ross很不着边际地说希望到礼拜六情况会有好转
倒是Massa同学实话实说了一整天都在找平衡，唉，意料之中……

这一站原计划应该有一两家要宣布车手名单了吧？
ferrari虽然说要等到Monza，不过如果另两家定了，也就能看出结果了
感觉现在的情况很诡异，好像已经很明朗，却总觉得有什么地方不对
西班牙后原来一个个半句话没有的人家忽然都明确了宣布车手名单的时间
不能不让人觉得有什么决定在西班牙做出了
现在的问题就是：先下决心的人是谁？
今年转会的事情太过分绕，太多变数，越来越不好把握了
对于这些事情内部的因果我自己有过一系列的猜测
就是说起来太麻烦了，如果这站再没有结果考虑写一写吧，笑

ps，倒是Rossi先有决定了，当然他现在这个情况也是理所当然
多少觉得有点可惜，他来f1的话至少能时间很好玩的事
虽然成绩的问题就很难说了，笑~~~
也好，乖乖呆在Moto GP吧，他这个年龄将来也不太有机会来f1了……

还有前一阵的事，引擎冻结计划
当初这个计划刚提出来的时候给我的感觉是吓人用的
逼GPMA早点就范，提交了参赛申请就有的讨论，不交就准备好被踩
结果GPMA确实是乖乖就范了，FIA却说你交了盛情当然就说明同意了呀这种话……
感觉Mosley就是把那群车队和厂商当猴子耍……
如果这个计划真的实施会很像我当初另一个猜测，虽然我从不认为这个猜测会成真，ft……
也就是说，FIA并不希望厂商留在f1，或者至少是不是以现在的形式留在f1
感觉上FIA希望削弱厂商的影响力，让f1重新回到车队手中
一方面扶植私人车队，另一方面也减小现有厂商车队中母公司对车队的干预
让那些大公司们退回到简单得suppler的位置
如果这种努力获得成功，相信会使厂商的资金有所撤出
如此一来FIA一直孜孜不倦的削减成本就有可能真正实现了
这件事情真的要说也很复杂，而且现在也并没有真正的结果
现在只能这么随便提几句，全部写出来太累了……||
再看一下吧，反正原定的期限是6月底

最后一句：Monaco这地方……简直就是为了显示人类可以以多么奢侈糜烂的方式生活而存在的啊……