Personal Tribute to Schumi (4) - 前f1时代 IV - Benz三剑客

shiningsnow 发表于 2006-09-15 12:41:19

Benz三剑客 

在这一章中,要说的并不是直接关于schumi的故事
更多的是关于一些和他相关的人,他们的命运和人生
用最一般意义的词来说,是不如意的……

之所以说这些,一方面是和后面schumi的情况作个对比
另一方面,也是因为我自己对那段时间,以及那些人和事怀着特别多的感叹
当初Mercedes带着三个年轻人来到SportsCar的时候
想必任何一方都是踌躇满志,充满着期望
然而如今回过头来看,现实与期望竟有着如此巨大的差异
计划,阻碍,改变,错失,以及意料之外的巨大的收获……
当初的当事人们,后来分别走在他们自己都不曾预料过的道路上
有些因为偶然,有些因为自身的决断,还有些则完全因为无奈……

所以有些事情,或许真的命运在天
自己不努力争取是不行的
判断不清局势,不能做出正确的抉择也是不行的
但即便上面所说得都做了,依然还是需要命运的帮助

幸而,某个人,似乎真的是上帝的宠儿呢~~笑……

时间是90年,Mercedes开始了他们重回f1的准备
应该说Mercedes的准备工作计划地非常全面而踏实
他们考虑引擎,车手,乃至车队的技术和管理人员
并且给还给这支“准f1车队”找了个练兵场,也就是SportsCar

对于SportsCar,我也仅仅有一个“车子长得有点像GT赛车”的印象
说起来这不是方程式赛车,而和FIA GT,ALMS算是一类
很有历史的比赛了,居然是开始于53年,但92年以后就停了
在80年代末,90年代初的那几年中,还是有不少熟悉的名字
Martin Brundle,Mark Blundell,Johnny Herbert
Andretti家的三个(父子一起上啊……),居然还有Keke Rosberg(默……)
(特别说一句,MB 88年拿过这个比赛的世界冠军呢~)
厂商方面Mercedes, Jaguar, Porsche, Nissan, Toyota等等等等
在赛道方面,有Suzuka,Monza,Silverstone,Le Mans,spa,Nurbergring……
速度方面,在Spa跑1'59的杆位,2'06的fastest lap
然后……居然在spa跑70圈,接近3个小时……||(难怪某人后来体力那么好……)
看起来在当时确实是相当兴盛,并且有挑战性的比赛

Mercedes挑选了前一年德国f3的前三名作为他们的培养对象
schumi, HHF和Wendlinger,两个德国人一个奥地利人
目标是很明显的:他们想要一支真正的“德国车队”
而管理人员方面,人选则是Peter Sauber

Mercedes的计划在90年进行的非常顺利
他们的优势是统治性的
但紧接着的91年就出现了麻烦
首先是HHF按他的赞助商Camel的希望去了F3000,以便尽早进入f1
(顺便说一句,他所在的F3000车队,是Eddie Jordan的)

更关键的问题在于,91年的C291赛车稳定性非常差
这直接动摇了Benz组队进入f1的计划
以至于直到现在,他们在f1的身份,仍然只是“引擎供应商”
而他们的对手BMW,在晚开始得多的情况下
现在也已经把自己的车队搞得有声有色了
从这个意义上来说,我对Mercedes是比较无语的
亏得他们还能在多年后yy如果不是放弃了原有的计划
他们早已和schumi一起拿了多少冠军……||

某种程度上和Mercedes的情况一样
HHF犯的也是决策性的错误,有点欲速则不达的味道
他在F3000非常不顺利,91年只拿到14
于是92年他去了日本开同级别的Formula Nippon
甚至再次回到SportsCar参加比赛,但依旧是不顺利
(而且……因为他坚持去日本,Corinna JJ和他分手了……)
93年他依然在日本,成绩还是挂在第9这样的位置上
直到93年末Peter Sauber给他打电话
他才终于有机会在第二年进入f1
兜兜转转,在尝试尽了所有道路后,还是回到最初的地方
要知道,那时候Wendlinger已经在f1整整2年了
而schumi,已经两个分站冠军在手,并且向自己的第一个总冠军迈进了……

即便终于迈进了f1,HHF的道路还是和顺利两个字不沾边
94年Mercedes和Sauber的合作止于平平
转年他们就抛弃了Sauber去和Mc合作
HHF则和Sauber一起在中游苦苦挣扎
96年Williams一度有意要他,但最后和Hill搭档的是JV
到97年他终于是去了Williams,却已无法动摇JV即成的优势
而98年的时候,Williams自己也陷入困境了……
接下来两年他在Jordan可谓劳苦功高,但Jordan始终不能成大事
最后还为了Honda的引擎抛弃突然他而要了Sato……
一路走来,给人的感觉就是他总是在是走在错误的道路上
哪怕看起来机会离他是如此接近
伸手想要抓住的时候,却又永远失之交臂……

如果说HHF是在错失机会的话
对Wendlinger而言,可能机会根本不曾真正出现过
92年的时候他在一支叫March的车队,3分,第12名
属于很标准的“新人”的成绩
他比HHF更惨的就是,他连这样不温不火在f1呆下去的机会都没有
94年Monaco,也就是Imola之后的一站
第一次自由练习的时候,他的车撞上了护墙
后果是直接送到了医院,一休息便休息到了第二年
虽然Sauber给了Wendlinger一个机会
但是他的表现并没有达到期望,中途又被Boullion代替
Boullion也不怎么样,所以那一年的最后两站还是由Wendlinger来开
只是可惜他似乎被那次事故和长期的休息打击得很厉害
再也没有显示出他进入f1之前拥有的实力,从此离开了f1
此后Wendlinger多出现在房车赛车上,GTS, v8, DTM都开过
99年还在FIA GT拿到一个年度冠军
但是这些比赛,毕竟和f1是无法相比的……

从他们刚进入F1的时候直到现在,提起HHF和Wendlinger
常有一句some one says they could even faster than schumacher
就他们在F3和SportsCar的情况来说,这句话也没有什么错
当然,下一篇我会说,schumi有他自己特有的优势
但是,对于HHF和Wendlinger而言
多少会让人觉得他们“本该”得到更好的结果
他们的才华在长期的兜兜转转中被消磨掉了
在突如其来的打击中被摧毁掉了
而对于Benz,他们确实如愿以偿培养出了一个世界冠军
只不过,这个冠军并不属于他们罢了……

唉,今天的故事讲得好压抑,下次说些开心的事好了
讲讲schumi站在f1的门槛上时的故事~~


相关1//Sauber Mercdes车队的运作以及三个年轻人的不同

sportscar的规则比较奇怪,要求两个人开一辆车
可能是每站有两场比赛,每人开一场吧,不是很清楚……
而Mercedes的队里有两辆车,6个车手
三个年轻人只是轮流占四个席位中的一个
可见Benz并不是要他们去夺冠,而只是培养罢了
因为如此,虽然sportscar的赛历里有spa
schumi在那个时候却从来没有去过spa,直到……

对于三个年轻人的不同,Jochen Neerpasch有如下的评论
他是当时Mercedes在sportscar项目的主管:

    “那时侯已经能感觉出他们之间的天分差别。温德林格很沉静,完全是个成年人,他会在赛道上跑很长时间,直到他完全了解这个赛道的特点和他自己的潜力。前三天他最慢,然后他突然会变得很快。

  “弗伦岑是另一个极端。他似乎是住在另一个世界里。当他离开赛道时,他甚至会被自己的脚绊倒。他速度最快,状态总是很好——但他也常犯错误,因为他的思想经常不够集中。

  “舒马赫很特殊。你能感觉到他有很好的家庭背景。他性格镇静,头脑非常清楚。他那时侯已经知道:我要成为世界冠军。他从未这样说过。但是他最终证明了这一点。这样的个性是非常好的。从那时以来我们一直在寻找Mercedes的F1世界冠军。你必须有强烈的个性,旺盛的胜利欲望。迈克尔·舒马赫象一块海绵,他渴望吸收一切为自己所用。”

 

相关2//Karl Wendlinger和Heinz-Harald Frentzen的简历                                                                    
                                                                                                                       
Karl Wendlinger

http://www.grandprix.com/gpe/drv-wenkar.html

Year Championship        Position
1988 Austrian F3            1
1988 German F3             11
1989 DTM                   30
1989 German F3              1
1990 Formula 3000          19
1990 World Sports Champ.    5
1991 Formula 3000          12
1991 World Sports Champ.    9
1992 Formula 1             12
1993 Formula 1             12
1994 Formula 1             19
1996 Super Touring Wagen    5
1997 Italian TCC            5
1998 FIA GT2                3
1999 ALMS - GTS             2
1999 FIA GT                 1
2000 ALMS - GTS             2                                                                                          
2001 V8 STAR               11
2001 ALMS                  33
2002 DTM                   13
2003 DTM                   16


Heinz-Harald Frentzen

http://www.grandprix.com/gpe/drv-frehei.html

Year Championship       Position
1989 German F3              2
1990 Formula 3000          18
1990 World Sports Champ.   17
1991 Formula 3000          14
1992 World Sports Champ.   16
1992 Formula Nippon        14
1993 Formula Nippon         9
1994 Formula 1             13
1995 Formula 1              9
1996 Formula 1             12
1997 Formula 1              3                                                                                          
1998 Formula 1              7
1999 Formula 1              3
2000 Formula 1              9
2001 Formula 1             13
2002 Formula 1             17
2003 Formula 1             11
2004 DTM                   14
2005 DTM                    8


相关3//March车队的情况                                                                                                 
                                                                                                                       
上面提到的March车队估计没多少人听过
不过那年他们的引擎大家都知道,是Ilmor
说起来这也是一支有点年头的车队
创建于1969年,历史上也有过3场胜利和5个杆位
可惜92年,已经是这支车队的最后一年了……
比较意外的是在车队Founder的一栏里赫然写着Max Mosley……



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