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考古：那个时代的牛人们 - Peter Collins
shiningsnow 发表于 2007-12-23 17:54:34
Peter Collins可能是我们家早期的车手中我最喜欢的一个
（虽然这么说有点武断，可参考的资料实在太少了……）
很年轻的英国小伙子，而且不用加“那时候”之类的时间状语
在那个年代把人一个个都拍得跟拾荒者一般的照片中少有的看起来非常帅的类型
留下的记录显示这是一个开朗可爱的年轻人
看起来天赋不错，赢过三场比赛，在那个时代，这已经是个很大的数字了
而且那个时候他不过二十五六岁而已……
但真正让我记住这个人的，是56年的最后一站，Monza
那时候我们家的车手是Fangio, Collins, Musso和Portago
Fangio正在和Moss争夺总冠军，而Collins也有机会
比赛中Fangio的车不知道出了什么故障，没有办法继续开
按当时的规则，他可以跟队友换一辆车继续跑完比赛
而Portago自己的车已经坏掉了，Musso好像是领先也不知道第二，反正他不肯换
我们车队也对换车这个主意不大热衷，因为Fangio和车队其他人关系似乎不是很好
而Enzo爷爷也不喜欢Fangio，更加不喜欢指定一号车手
更重要的是最大的竞争对手Moss以当时的状况来看也不一定能完赛
所以我们家的经理索性躲到新闻中心一类的地方不出来
好不用出面跟车手提这种要求，找了个不知道谁来扮白脸
这个可怜的人在Musso那边碰了个大钉子
但Collins却立时三刻就答应了，理由是“我还年轻，以后还有机会”
那次最后的结果是Fangio拿到了总冠军，Moss也没有退赛，倒是Musso退赛了
按照当时的计分方法，Fangio在那一站拿到的分数其实是无关紧要的
但如果Moss没能坚持到最后，Collins没有把车让给Fangio
那么Collins很可能会赢得那场比赛，并且赢得那一年的总冠军
那时候他才25岁不到，这会是一个可以放很久很久的纪录的
而且更重要的是，其实最后他也没有等到属于他的机会
在57年一个不顺利的赛季之后，58年就死在了Nurburgring……
我当时看到这个故事的时候，第一感觉是：和GV好像
几乎完全一样的情况，说了一样的话，做了一样的事，甚至悲哀的结果都如出一辙
我们家怎么老是出这样明明那么讨人喜欢，却有那么让人叹息的车手呢？
而且，他们两个都还是Enzo爷爷最喜欢的车手，真是……唉……
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补充一点：
众所周知的，Enzo爷爷的儿子Dino身体很不好
到后来病重的时候，根本就不大能出门
或许是因为年龄相近的关系Collins和Dino关系很好
Collins常常来和Dino聊天，跟他说些外面的见闻
后来Dino才24岁就死掉了，Enzo爷爷就把Collins当自己儿子一样看
把Dino的公寓借给他住，把自己的别墅借给他和女朋友度周末什么的
58年那年真得很妖，我们家前前后后死了四个车手
另一个车手，也是Collins最好的朋友Mike Hawthorn拿了总冠军
本来Enzo爷爷想和他续签合同
但是Hawthorn大概也是受的刺激比较大
最后一站拿了冠军之后立时三刻就决定退役
但即使如此，几个月后他还是死在一场交通事故中……
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Name: Peter Collins
Nationality: Great Britain
Date of birth: November 6, 1931 - Kidderminster, Worcesteshire
Date of death: August 3, 1958 - Bonn, Germany
A contemporary of Stirling Moss, Peter cut his single seater teeth in the roughand tumble of 500cc F3 racing before partnering Moss in the tail-end HWM team for the 1952 season. After that he drove briefly for BRM and Vanwall before signing up with Ferrari for 1956. The following year he was joined at Ferrari by Mike Hawthorn and the two men became the closest of friends, indulging in outrageous pranks while at the same time deriving huge fun from their motor racing. They nicknamed each other "Mon Ami Mate" after a contemporary newspaper cartoon strip character. In 1958 Peter emerged as a serious Championship contender, winning the British Grand Prix at Silverstone. Yet the Ferrari Dino 246s were fighting against the odds against Tony Brooks's Vanwall at the Nurburgring a fortnight laterand, in his enthusiasm to keep up, Collins lost control and slid off the circuit. He died later that evening from head injuries.
（虽然这么说有点武断，可参考的资料实在太少了……）
很年轻的英国小伙子，而且不用加“那时候”之类的时间状语
在那个年代把人一个个都拍得跟拾荒者一般的照片中少有的看起来非常帅的类型
留下的记录显示这是一个开朗可爱的年轻人
看起来天赋不错，赢过三场比赛，在那个时代，这已经是个很大的数字了
而且那个时候他不过二十五六岁而已……
但真正让我记住这个人的，是56年的最后一站，Monza
那时候我们家的车手是Fangio, Collins, Musso和Portago
Fangio正在和Moss争夺总冠军，而Collins也有机会
比赛中Fangio的车不知道出了什么故障，没有办法继续开
按当时的规则，他可以跟队友换一辆车继续跑完比赛
而Portago自己的车已经坏掉了，Musso好像是领先也不知道第二，反正他不肯换
我们车队也对换车这个主意不大热衷，因为Fangio和车队其他人关系似乎不是很好
而Enzo爷爷也不喜欢Fangio，更加不喜欢指定一号车手
更重要的是最大的竞争对手Moss以当时的状况来看也不一定能完赛
所以我们家的经理索性躲到新闻中心一类的地方不出来
好不用出面跟车手提这种要求，找了个不知道谁来扮白脸
这个可怜的人在Musso那边碰了个大钉子
但Collins却立时三刻就答应了，理由是“我还年轻，以后还有机会”
那次最后的结果是Fangio拿到了总冠军，Moss也没有退赛，倒是Musso退赛了
按照当时的计分方法，Fangio在那一站拿到的分数其实是无关紧要的
但如果Moss没能坚持到最后，Collins没有把车让给Fangio
那么Collins很可能会赢得那场比赛，并且赢得那一年的总冠军
那时候他才25岁不到，这会是一个可以放很久很久的纪录的
而且更重要的是，其实最后他也没有等到属于他的机会
在57年一个不顺利的赛季之后，58年就死在了Nurburgring……
我当时看到这个故事的时候，第一感觉是：和GV好像
几乎完全一样的情况，说了一样的话，做了一样的事，甚至悲哀的结果都如出一辙
我们家怎么老是出这样明明那么讨人喜欢，却有那么让人叹息的车手呢？
而且，他们两个都还是Enzo爷爷最喜欢的车手，真是……唉……
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补充一点：
众所周知的，Enzo爷爷的儿子Dino身体很不好
到后来病重的时候，根本就不大能出门
或许是因为年龄相近的关系Collins和Dino关系很好
Collins常常来和Dino聊天，跟他说些外面的见闻
后来Dino才24岁就死掉了，Enzo爷爷就把Collins当自己儿子一样看
把Dino的公寓借给他住，把自己的别墅借给他和女朋友度周末什么的
58年那年真得很妖，我们家前前后后死了四个车手
另一个车手，也是Collins最好的朋友Mike Hawthorn拿了总冠军
本来Enzo爷爷想和他续签合同
但是Hawthorn大概也是受的刺激比较大
最后一站拿了冠军之后立时三刻就决定退役
但即使如此，几个月后他还是死在一场交通事故中……
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Name: Peter Collins
Nationality: Great Britain
Date of birth: November 6, 1931 - Kidderminster, Worcesteshire
Date of death: August 3, 1958 - Bonn, Germany
A contemporary of Stirling Moss, Peter cut his single seater teeth in the roughand tumble of 500cc F3 racing before partnering Moss in the tail-end HWM team for the 1952 season. After that he drove briefly for BRM and Vanwall before signing up with Ferrari for 1956. The following year he was joined at Ferrari by Mike Hawthorn and the two men became the closest of friends, indulging in outrageous pranks while at the same time deriving huge fun from their motor racing. They nicknamed each other "Mon Ami Mate" after a contemporary newspaper cartoon strip character. In 1958 Peter emerged as a serious Championship contender, winning the British Grand Prix at Silverstone. Yet the Ferrari Dino 246s were fighting against the odds against Tony Brooks's Vanwall at the Nurburgring a fortnight laterand, in his enthusiasm to keep up, Collins lost control and slid off the circuit. He died later that evening from head injuries.
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